Mérida es uno de los estados venezolanos con mayor atractivo turístico y económico. Es considerado una potencia agrícola, siendo el principal productor de hortalizas del país.
Pese a estas características, desde hace más de 15 años los empresarios de este estado denuncian no contar con las suficientes conexiones aéreas con el resto del país. La reciente apertura económica del país ha reavivado la exigencia de los empresarios por la apertura de nuevas y más conexiones aéreas, detalla Fedecámaras Radio.
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Enrique Torres, presidente de la Cámara de Comercio e Industria del Estado de Mérida, compartió en Fedecámaras Radio cómo esta falta de conectividad afecta la economía de esta región. «La falta de conectividad es una solicitud permanente que hacemos desde los últimos 15 años. La actividad aeroportuaria en la ciudad de Mérida del Terminal Aéreo Alberto Carnevali ha disminuido sus vuelos comerciales de forma abrupta».
Aunque ha habido intentos por abrir nuevas aerolíneas privadas, las mismas no superan la barrera de los tres meses de operación activa. Torres argumentó que esta es una situación que compete económica y logísticamente al Estado para mantenerla.
Así mismo, aseguró que, a pesar de que «el aeropuerto fue preparado y reacondicionado en otras ocasiones, no es suficiente».
Torres reflexionó sobre las potencialidades del estado y justificó que, aunque no sea una economía petrolera, las conexiones aéreas son factibles y necesarias. «Nosotros tenemos una zona especial, una zona libre, cultural, científica y tecnológica que todavía opera, que se maneja con los marcos legales nacionales de importancia; tenemos una aduana. O sea, tenemos las condiciones para mantenernos y ser una economía no petrolera que tenga un crecimiento».
El representante de la cámara afirmó que la «conectividad aérea es un reflejo de una sociedad que va avanzando» y explicó que el estado necesita este servicio para reforzar aún más sus potencialidades.
Las vías terrestres de Mérida siguen sin ser del todo recuperadas
En el primer trimestre del 2025, los estados andinos sufrieron lluvias que inundaron localidades e incluso causaron derrumbes en las principales vías de conexión terrestre del estado. A un año de este suceso, aún quedan reconstrucciones pendientes.
«La recuperación de las vías de comunicación terrestres es lenta. El gobierno regional ha dado una apuesta grande, pero es un trabajo muy arduo, es un trabajo grande. Requiere mayores recursos, requiere inversiones y requiere de la urgencia de atenderlas», compartió Torres.
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