En las últimas semanas en la autopista Caracas – La Guaira, específicamente en el kilómetro cero, un trayecto de la vía se vio afectada por una falla de borde.
El equipo de 2001 se dirigió al lugar para obtener información acerca de los trabajos que se están realizando.
Se evidenció que parte del trayecto continúa cubierto con una capa plástica para evitar que siga mojándose y ocurran más deslizamientos de tierra.
Se pudo constatar la presencia de personal de Obras Públicas, Ministerio de Transporte y la Guardia Nacional Bolivariana (GNB).
Autoridades del Ministerio de Transporte indicaron a 2001 que aún se encuentran realizando los estudios para buscar una solución.
“Más allá de la falla de borde, el verdadero problema es el agua que sale de las alcantarillas. Esto es lo que ha ido socavando el terreno. Hasta el momento hay varias alternativas, pero no un proyecto definido”, expresó una funcionaria.
A su vez, indicó que la vía se ha venido desmoronando y con las lluvias ha empeorado la situación “porque no se ha podido realizar el trabajo”.
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Las viviendas de las personas que habitan en los alrededores pudieran verse afectadas de no atenderse con brevedad la situación.
El ingeniero William Guedez opina que uno de los principales problemas actuales en el país es la construcción ilegal que conlleva drenajes no adecuados.
“Como se han permitido tantas construcciones sin estudios hechos por profesionales, se han ido debilitando los taludes y terrenos, por eso cuando llegan las lluvias estos se saturan teniendo como resultado final deslaves, desplomes de vías y viviendas”, añadió.
“El poco mantenimiento a los taludes para poder controlar y canalizar las aguas, ocasiona la acumulación del líquido en sitios no deseados.Cuando el agua pierde velocidad, se infiltra y ablanda los suelos, lo que genera presiones sobre los mismos y hacen que se deslicen”, sostuvo el ingeniero Alejandro Vilagut.
Expertos consideran imprescindible el mantenimiento de las estructuras viales existentes.
Con información de 2001
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