A partir de este jueves 1 de octubre entra en vigencia la actualización del costo del pasaje urbano. Nelson Vivas, presidente del Bloque Suroeste de Caracas, confirmó que la tarifa quedó fijada en 220 bolívares, un monto que consideró “insuficiente” para cubrir los costos operativos del sector y el sustento familiar de los conductores.
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«Queremos anunciar al país que 0,25 centavos de dólar es muy poco. Estamos realizando reuniones y asambleas para presentar una propuesta de un incremento real del pasaje urbano», afirmó Vivas, precisando que el gremio plantea llevar la tarifa a 0,50 dólares.
Propuesta de bono para usuarios preferenciales
Ante la situación económica, el dirigente gremial solicitó a la presidenta encargada, Delcy Rodríguez evaluar la creación de un bono de transporte destinado a estudiantes, adultos mayores y personas con discapacidad.
Para financiar esta medida, Vivas sugirió que el sector transporte comience a pagar el combustible a precio regular y que lo recaudado sea destinado por las autoridades al pago de dicha bonificación.
«Los últimos estudios señalan que los transportistas subsidiamos a más del 70% de la población. No recibimos ninguna compensación por trasladar a adultos mayores ni a personas con discapacidad, y asumimos el 50% del pasaje estudiantil sin obtener ningún beneficio. Trabajamos a pérdidas desde hace años, por lo que urge la creación de estos bonos», declaró en entrevista para el portal Contrapunto.com.
Cabe recordar que el acuerdo suscrito el pasado 25 de mayo entre el Ejecutivo y el sector transporte establece un ajuste mensual indexado a 0,25 dólares, según el tipo de cambio oficial del Banco Central de Venezuela (BCV).
Mantenimiento costoso y unidad gremial
El vocero destacó que los cinco bloques de transporte de Caracas se mantienen unidos en sus demandas. Detalló que el mantenimiento preventivo de una unidad ronda entre los 800 y 900 dólares mensuales, por lo que resulta casi imposible cubrirlo con la tarifa actual.
«El sector está muy unido. Aunque no siempre compartamos todas las opiniones, coincidimos en el objetivo principal: lograr una tarifa justa y recuperar nuestras unidades. Esto, contando con la suerte de que no se dañe una pieza mayor del vehículo», concluyó.
Con información Contrapunto
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