El español Marc Márquez (Ducati Desmosedici GP26) ha conseguido su séptima victoria de la temporada tras dominar de principio a fin el Gran Premio de Malasia de MotoGP en el circuito de Sepang. Con este triunfo —el tercero que logra en la categoría reina en este trazado tras los de 2014 y 2018—, el nueve veces campeón del mundo da un paso de gigante hacia un nuevo título.
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Aprovechando la baja por lesión de su máximo rival, el también español Jorge Martín (Aprilia RS-GP), Márquez encabeza ahora la clasificación provisional con 399 puntos frente a los 355 del madrileño. Por su parte, Marco Bezzecchi (Aprilia RS-GP), que finalizó sexto en Sepang, se queda ya a 67 puntos del liderato. El podio en Malasia lo completaron los también españoles Pedro Acosta (KTM RC16) y Alex Márquez (Ducati Desmosedici GP26).
De la calma matinal al dominio en pista
Márquez ya dejó claras sus intenciones desde primera hora de la mañana dominical. En el warm up, se lo tomó con calma y salió a pista a mitad de sesión; apenas dio dos vueltas lanzadas para comprobar que todo estaba a punto, y esos dos giros bastaron para marcar el mejor tiempo del entrenamiento. Tenía los cálculos muy bien hechos ante la ausencia de Martín, aunque el de Aprilia había intentado por todos los medios disputar la prueba asiática.
Con su hermano Alex Márquez (Ducati Desmosedici GP26) partiendo desde la pole position, el asfalto a unos calurosos 57 grados y todos los pilotos apostando por los compuestos más blandos de neumáticos, se apagó el semáforo rojo.
A diferencia de lo ocurrido en la carrera sprint, esta vez Marc sorprendió a su hermano en la frenada de final de recta. Aunque el pequeño de la saga intentó recuperar el liderato en un par de curvas, se coló y tuvo que conformarse con la segunda plaza para evitar ser superado por el japonés Ai Ogura (Aprilia RS-GP).
Una carrera de gestión y ritmo
Antes de cumplirse el primer giro, Pedro «Tiburón» Acosta (KTM RC16) superó a Ogura para colocarse tercero, con Marco Bezzecchi acechando desde la quinta plaza. En los compases iniciales, el ritmo no fue excesivamente rápido, condicionado por la necesidad de conservar los neumáticos para el tramo final de la prueba.
Acosta buscó el hueco para superar a un combativo Alex Márquez. La resistencia del menor de los Márquez permitió a Marc abrir una ligera brecha al frente de una carrera que avanzaba en fila india.
Poco a poco, el líder fue estirando la diferencia sin sobresaltos. En la novena vuelta —justo antes del ecuador—, ya acumulaba más de un segundo de ventaja sobre su hermano, una renta que se amplió hasta el segundo y medio respecto a un grupo perseguidor integrado por Alex, Acosta, Bezzecchi y Ogura.
Des enlaces y podio español
Fue en el décimo giro cuando las hostilidades se desataron por detrás. Pedro Acosta lanzó un ataque para superar a Alex Márquez, maniobra que intentó imitar Bezzecchi sin éxito ante la inmediata respuesta del español.
En la undécima vuelta, Marc rodaba destacado con 1,9 segundos de margen sobre Acosta, mientras que el trío perseguidor se encontraba a más de siete décimas y el grupo de Enea Bastianini (KTM RC16) cedía ya casi siete segundos.
Nadie pudo frenar el ritmo de un Marc Márquez inalcanzable, que cruzó la línea de meta con total autoridad. Por detrás, Pedro Acosta firmó una gran segunda posición y Alex Márquez aseguró el tercer escalón del podio. En la lucha final, Ai Ogura superó a Bezzecchi a tres giros para el final; el italiano, en su intento de defensa, se fue largo en la última curva y acabó cediendo también la quinta plaza ante su compatriota Enea Bastianini, conformándose con el sexto puesto.
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