Tesla ha presentado oficialmente la nueva generación de su deportivo eléctrico Roadster, un vehículo equipado con propulsores de gas frío desarrollados en conjunto con SpaceX. Según la compañía, esta tecnología permite al automóvil despegar del suelo, realizar maniobras en el aire y alcanzar una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de un segundo en su versión más potente.
La presentación tuvo lugar en las instalaciones de pruebas de cohetes de SpaceX en McGregor, Texas, donde el fabricante estadounidense exhibió las capacidades del vehículo. El proyecto acumula casi nueve años de retrasos desde el anuncio de su segunda generación en 2017.
Durante las demostraciones, el automóvil ascendió por una rampa curva, quedó invertido en el aire, ejecutó una voltereta y aterrizó de forma controlada gracias al empuje de sus propulsores. «Bueno, ha funcionado», comentó Elon Musk, consejero delegado de Tesla, tras completar la maniobra.
El vehículo combina la ingeniería de Tesla y SpaceX mediante propulsores de gas frío a alta presión y un sistema de succión bajo el chasis diseñado para maximizar la adherencia al asfalto.
Tres versiones con prestaciones inéditas
Tesla ofrecerá el Roadster en tres configuraciones: Performance, Thrust y Rocket, diseñadas para abarcar desde la conducción convencional en carretera hasta acrobacias aéreas.
- Performance: Representa la versión de entrada y acelera de 0 a 97 km/h (60 mph) en menos de 1,6 segundos.
- Thrust: Incorpora el sistema de succión y propulsores traseros de gas frío, reduciendo el tiempo de 0 a 97 km/h a menos de 0,9 segundos.
- Rocket: Equipada con propulsores distribuidos por todo el perímetro del vehículo, está preparada para maniobras en el aire y promete un paso de 0 a 97 km/h en solo 0,59 segundos.
Musk destacó el comportamiento del vehículo en curvas gracias a la fuerza de apoyo aerodinámica. «Puedes tomar las curvas desafiando las leyes de la física. En aceleración y en trazado, va a pulverizar todos los récords de pista», afirmó. El conjunto se completa con ventiladores integrados y alerones activos que garantizan estabilidad incluso a baja velocidad.
Interrogantes sobre su homologación vial
A pesar de las demostraciones, la inclusión de propulsores y la capacidad de realizar acrobacias plantean dudas sobre la viabilidad del vehículo para circular por vías públicas. El propio Musk reconoció que el Roadster podría no cumplir con las normativas de todos los mercados.
«Será un automóvil real para carretera, aunque no estoy seguro de que sea legal en todas las jurisdicciones», admitió el empresario. Asimismo, confirmó que el Roadster será el único modelo de Tesla diseñado a largo plazo para conducción manual, en una gama orientada cada vez más hacia la autonomía y la robótica.
En el apartado estético y estructural, el deportivo luce una carrocería de líneas minimalistas, faros ocultos y una barra de luz trasera continua. Para reducir el peso, el habitáculo emplea materiales ultraligeros como magnesio, titanio y fibra de carbono. La autonomía anunciada supera los 482 kilómetros (300 millas), a la espera de las mediciones oficiales.
Producción prevista para 2028
Tesla prevé iniciar la fabricación en serie del Roadster en 2028, aún sin confirmar la estructura final de precios. Cuando el proyecto se presentó en 2017, la empresa prometió comercializarlo en 2020 a un costo aproximado de 200.000 dólares.
Desde entonces, el lanzamiento ha sufrido sucesivos aplazamientos debido a que el fabricante priorizó la producción del Model Y y el Cybertruck, así como el desarrollo de sus programas de conducción autónoma y robótica humanoide.
Roadster https://t.co/G0jU4mWfid
— Tesla (@Tesla) October 16, 2026
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